Passende Felgen- / Mantelbreiten Kombinationen

Es kommt immer wieder der Zeitpunkt an dem man sich fragt, welcher Mantel eigentlich auf die aktuell montierte Felge passt. Der Umfang ist dabei eigentlich das geringste Problem, da gibt es nur eine passende Möglichkeit, aber bei der Breite des Mantels sieht das schon anders aus!

Für den sicheren Sitz der Felge auf dem Mantel ist die Maulweite der Felge ausschlaggebend, sowie die Breite des Mantels. Ist der Mantel zu schmal für die Felge ist die Gefahr das der Mantel sich unkontrolliert von der Felge löst, was vermutlich einen Sturz nach sich ziehen wird. Ist die Felge zu schmal für den gewählten Mantel, wird das Material des Mantels sehr stark belastet, was die Haltbarkeit deutlich reduziert. Der Mantel wird in dem Bereich in dem er “in die Felge geklemmt” ist durch scheuern.

Die nachfolgende Tabelle gibt einen Überblick über die passenden Mantelbreiten / Felgenmaulweiten:

Reifenbreite nach ETRTO
Felgenmaul-
weite (mm)
18 20 23 25 28 32 35 37 40 42 44 47 50 54 57 60 62
13C
15C
17C
19C
21C
23C
25C
27C
29C
nach ETRTO 2006 zulässige Kombination
nach ETRTO 2006 nicht zugelassene Kobination

 

Knackendes Tretlager

verdrecktes Tretlager

verdrecktes Tretlager

Seit einiger Zeit hatte ich bei meinem Fahrrad das Problem, dass das Tretlager bei starkem Tritt hässlich geknackt hat. Deshalb hatte ich schon länger vor das Tretlager auszubauen. Heute konnte ich mich endlich dazu durchringen das Projekt in Angriff zu nehmen.

Das Lager war schnell demontiert. Was ich dann sehen musste hatte ich beim besten Willen nicht erwartet. An der gesamten Lagerhülse waren Aluspäne und Dreck. Die beiden Lagerschalen waren schnell gereinigt, da sich bei einem Hollowtech Lager das Zerlegen verbietet.

Leider musste ich feststellen dass die Gewinde der Lagerschalen beschädigt sind. Vorerst habe ich sie dennoch wieder eingebaut, da ich zur Zeit kein anderes Lager zur Hand hatte. Eine Weile werden sie zwar vermutlich noch halten, nichts desto trotz habe ich vorsorglich ein neues Tretlager bestellt. Bis dahin habe ich jedoch das Alte wieder eingebaut.

Vor dem Einbau habe ich dann Kupferpaste aufgetragen und alles wieder zusammen geschraubt und siehe da, das Knacken ist verschwunden, auch wenn ich befürchte dass es in absehbarer Zeit wieder kommen wird, aber bis dahin ist hoffentlich das neue Lager geliefert.

Garmin-Tracks mit OSM darstellen

Bildschirmfoto der Indexseite von tcx2webOft kommt man von einer interessanten Radtour nach Hause und möchte den Track gerne mit anderen Menschen teilen. Natürlich könnte man ihn bei Garmins Dienst connect hoch laden. Das funktioniert, finde ich aber nicht die beste Lösung (auch wenn ich sie schon benutzt habe), da die Seite oft Probleme hat und man nicht zuletzt auch seine Daten aus der Hand gibt und in fremde Hände legen muss.

Lange war ich auf der Suche nach einer geeigneten Lösung. Gefunden habe ich sie dann eines Tages im deutschen Openstreetmap IRC-Channel, als dp- dort sein in Python geschriebenes Programm tcx2web vorstellte. Das Programm nimmt eine tcx Datei, konvertiert diese mit Hilfe von gpsbabel in ein gpx File und bindet das in eine Seite, mit einer passenden Darstellung auf einer Openstreetmap Karte, ein. Ich habe einige, ausgewählte “Touren” von mir bereits mit dem Tool “sichtbar” gemacht und stelle sie nun unter bike.telegnom.org zur Schau.

Wer also ein Garmin-Navi besitzt und seine Fahrradtouren (sicher auch für Lauftouren oder Autofahrten geeignet) in geeigneter Form im Internet präsentieren möchte, der sollte sich das Tool unbedingt anschauen!

Hölderlinpfad

Nach der langen Winterpause wollte ich unbedingt mal wieder eine längere Tour mit dem Fahrrad machen. Bei den “Planungen” stieß ich auf den Hölderlinpfad, der Bad Homburg und Frankfurt verbindet. Da der Weg in Openstreetmap noch nicht vollständig war, hatte ich mir das Ziel gesteckt, den Weg bei der Gelegenheit zu vervollständigen.

In der Frankfurter Innenstadt war der Weg bereits gemappt worden, endete jedoch am Maurice-Rose-Airfield.

Der “Pfad” beginnt in Bad Homburg am Sinclair Haus und führt durch den Grüngürtel und die Frankfurter Innenstadt bis zum Goethe Haus.

Matsch und Schlamm in Hülle und Fülle

In zwischen ist auch der Wanderweg komplett in Openstreetmap eingetragen.

Bei der Tour habe ich leider nicht bedacht, dass der Wanderweg teilweise über unbefestigte Feldwege führt, die durch die Niederschläge und das Tauwetter der letzten Tage extrem aufgeweicht sind. So kam es, dass ich mich auf dem Weg “etwas” eingesaut habe. Aber was tut man nicht alles für Openstreetmap ;)

Hier noch der komplette Weg, in der quick’n'dirty Darstellung in im OSM Relation Analyzer.

Auf der Tour kam ich an einem Feldweg vorbei, der wegen Einsturzgefahr gesperrt ist (Bild unten). Ich frage mich immer noch wieso ein Feldweg einsturzgefährdet sein kann.

einsturzgefährdeter Feldweg

Feldweg der laut Beschilderung einsturzgefährdet ist.